Fiche technique
20MnCr5 / 20MnCrS5

Introduction

- Acier de cémentation

APPLICATIONS

- Roues dentées moyennes,
- Axes,
- Construction de pièces pour véhicules (Industrie automobile).
- Pièces devant résister à une abrasion sévère combinée avec des sollicitations de fatigue (vibrations).

PROPRIETES PHYSIQUES ET CARACTERISTIQUES MECANIQUES

1) Dureté Brinell HB
- A l'état adouci par recuit : 217 HB
- A l'état traité ∅ ~ ≤ 150 mm : 170 - 217 HB
- A l'état traité à structure ferrite-perlite ∅ ~ ≤ 60 mm : 152 - 201 HB

2) Limite d'élasticité Re :
- ∅ 11 mm : 735 N/mm²
- ∅ 30 mm : 685 N/mm²
- ∅ 63 mm : 540 N/mm²

3) Résistance à la traction Rm :
- ∅ 11 mm : 1080 - 1370 N/mm²
- ∅ 30 mm : 980 - 1270 N/mm²
- ∅ 63 mm : 780 - 1080 N/mm²

4) Allongement % :
- ∅ 11 mm : 7 %
- ∅ 30 mm : 8 %
- ∅ 63 mm : 10 %

5) Striction à la rupture Z :
- ∅ 11 mm : 30 %
- ∅ 30 mm : 35 %
- ∅ 63 mm : 35 %

6) Résilience J :
- ∅ 11 mm : 34 J
- ∅ 30 mm : 34 J

TRAITEMENT THERMIQUE

1) Façonnage à chaud :
1150 - 850°C

2) Recuit d'adoucissement :
650 - 700°C

3) Traitement thermique :
850 - 950°C

4) Trempe à coeur :
860 - 900°C

5) Trempe superficielle :
780 - 820°C / Huile / Bain chaud

6) Revenu :
150 - 200°C

DISTRIBUTEURS

- 20MnCr5 / 20MnCrS5 (DILLINGER) - (ASCOMETAL) - (BESSEY) - (VOMBOSTAHL) - (CORUS) - (EZM) - (ESTANIT)
- BGH 7147 / 7149 (BGH EDELSTAHL)
- Buderus 20MnCr5 - Buderus 20MnCrS5 (BUDERUS EDELSTAHL)
- DIRO- 20MnCr5 / 20MnCrS5 (DIROSTAHL)
- DE 7147 (DORRENBERG)
- 20MnCr5 / 20MnCrS5 / VW 4227 / QS 1920 / STEEL 92216 / VW 4200 / VW 4220 (SUDWESTFALEN)
- CARBODUR 20MnCr5 / 20MnCrS5 (EWK)
- 1.7147 / 1.7149 (EISEN HEINZL)
- ES EC 100 (ESCHMANNSTAHL)
- 20MnCr5 / 20MnCrS5 / VW 4220 (GEORGSMARIENHUTTE)

INFORMATIONS DIVERSES

Cémentation :
- Il peut être procédé à la carburation à l'aide de matières carbonnées solides, liquides ou encore en milieu gazeux.
- Simple trempe ou trempe directement après la carburation.